• 情融北川河畔 決戰觀光路段

       大通,南接西寧,北連張掖,是青海通往甘肅、新疆的要道之一。從西寧市沿著227國道出發至大通,一路上從樹木林立的田地至巍峨聳立的老爺山,各種景色接替映入眼瞼。

       大通次高壓隱患整改工程全長32公里,其中28.4公里已全部完成,目前已進入觀光路段的施工。專案部以“溫度高,鬥志更高”、“白天一把鎖,晚上一盞燈”的精神,全力奮戰在生產一線。

    頑強拼搏 從不氣餒

       觀光路位於大通縣28公里處,北川河西畔,全長2.4公里,是大通次高壓隱患整改工程專案全線貫通的重中之重。為確保該段管線能及時開展施工、及時竣工,在 20162月下旬,經專案部全員商討決定成立觀光路施工突擊小組,專案經理巨占明擔任突擊組長,負責專案的全盤事務管理,田耀幫、賈秉林兩位同志負責施工手續辦理及現場協調管理,馬玉柱同志負責材料管理及後勤保障,專案其他成員在施工需要的時候全力配合突擊小組。

      俗話說,萬事開頭難。觀光路為市政道路,所涉及的主管單位為大通縣交通局、路政執法大隊、水務局及北川河河道管理所,因各單位間的規章制度、審批手續各不相同,在辦理施工後續時困難重重,首當其衝就是施工費用問題,管溝回填全部為市政部門完成,因此,為了保證費用更加公平合理,降低企业的投入成本,在這一塊我專案部也是同各主管單位進行了多次溝通協商,其中也不乏軟磨硬泡;其次,該段公路自施工完畢後未竣工驗收,因此,在開挖手續的辦理上,也是牽扯了第三方施工單位,導緻開挖手續很難辦理;再次,就是時間問題,由於此類單位日常事務繁忙,經常無法會面到負責人,因此,我專案部同志就每日清晨7點多從西寧出發至大通,趕在他們8點半上班前到達,就為了與相關負責人碰面協商,有時因他們會議較多,可能早上8點半去了,等到下午才能說上一句話,其中的煎熬與困難可想而知。

      就是在這樣困難重重情況下,經過我專案部人員堅持不懈的努力,終於在4月底5月初取得了該段管線的施工許可手續,搬走了橫在該專案施工道路上最大最重的一塊石頭。

    制定目標 積極組織

      根據所審批的施工手續要求,該段2.4公里的管線務必要在45天內完成全部施工,因此,得知施工許可手續審批通過的第一時間,在企业領導的支撑和巨占明組長的帶領下,專案部又馬不停蹄的聯繫業主、監理、設計進行現場勘查,統計材料,聯繫租賃設備,於2016525日組織人員進場施工。

      經現場勘查,作業面為5米,該段道路路面寬2.5米,所批紅線為道牙石向東50cm,管溝開挖寬度為1米,管溝旁緊挨新種植樹苗,挖掘機寬度為3,吊車吊裝時需要4米,因此,在保證樹苗不被破壞,設備車輛正常使用通過,施工生產井然有序的情況下,突擊小組組織人員針對該段工程編制了專項施工方案,並對所有參與施工的勞務人員進行了技術交底,力保萬無一失。

    百年大計 品質為先

      5月底已進入到炎炎夏日,天氣晴朗時日常溫度已達到25℃左右,加之強烈的紫外線,長時間在外作業既要抵抗高溫,又要經受太陽的暴曬,就是在這樣的條件下,為了保證施工線路與施工紅線沒有偏離,同志們與施工人員一起,對管線進行一米一米地測量、放線、標記;所開挖好的管溝及時進行深度寬度的測量,保證滿足設計要求;每一根管材都嚴格按照設計要求進行除鏽防腐、每一道焊口都進行精確測量、拍片檢測,力求施工品質達到合格優良。

    齊抓共管 確保安全

      為加強安全管理,提高安全生產與文明施工管理水準,加強施工標準化建設,樹立企業形象,爭創優良品牌。針對施工現場的實際情況,專案部先後制定了《施工現場安全文明施工保證制度》、《進入施工現場的一般安全規定》、《班前5分鐘安全會實施細則》和 《安全文明施工檢查制度》等安全環保規章制度,涉及到安全生產的各個領域。

      自進場以來,專案部始終把安全教育培訓作為施工生產的重中之重,根據生產一線的安全需求,邀請現場安全監理對專案部新入場員工進行入場安全教育。同時,專案部注意做好各工序開工前的安全技術交底、危險部位的危險預知和預防交底等工作,並堅持每日的安全文明施工檢查、設備檢查、安全隱患排查以及專案專職人員巡查制,嚴格檢查安全隱患並限期勒令整改。

      夙興夜寐 終得笑開顏

      在端午佳節都正常施工的情況下,截止本月中旬,歷經20個日日夜夜,該段管道敷設已完成2公里,觀光路段即將落下帷幕,這凝聚了全體參建員工的心血與汗水,在這個多雨的炎炎夏日,中油燃氣人懷揣熱情與激情奮戰在施工一線,堅守崗位,隻為早日完成觀光路段的施工任務,完成大通次高壓隱患整改工程的全線貫通。

      天空,風輕雲淡,烈日當頭;河邊,鬱鬱蔥蔥,;現場,皮膚黝黑錚亮,一切井然有序,看著大家一臉的堅持和滴下的汗水,全線貫通指日可待。

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